ماسکو (انٹرنیشنل ڈیسک)
مارکیٹ ریسرچ کمپنی ڈیٹا فورس کے اعداد و شمار کے مطابق یورپ میں چینی کار ساز کمپنیوں نے ایک مکمل سہ ماہی میں پہلی بار جاپانی حریفوں کو پیچھے چھوڑ دیا ہے، جو بی وائی ڈی اور چیری آٹوموبائل جیسے برانڈز کی اس خطے میں تیزی سے پیش قدمی کو ظاہر کرتا ہے۔ جولائی سے ستمبر تک کی سہ ماہی میں چینی برانڈز کی گاڑیوں کی رجسٹریشن گزشتہ سال کے اسی عرصے کے مقابلے میں تقریباً دوگنی ہو گئی، جس سے ان کا حصہ یورپ کی مجموعی فروخت میں 12.7 فیصد ہو گیا۔ اس کے مقابلے میں ٹویوٹا موٹر کارپوریشن سمیت جاپانی کار ساز کمپنیوں کا حصہ 11.9 فیصد رہا۔ چینی برانڈز کی یہ پیش رفت ستمبر میں خاص طور پر نمایاں رہی، جب ان کا حصہ ریکارڈ 14.5 فیصد تک پہنچ گیا، جو اگست کے مقابلے میں تقریباً تین فیصد زیادہ ہے۔ اس اضافے میں ہائبرڈ گاڑیوں کا کردار سب سے اہم رہا۔
واضح رہے کہ پانچ سال قبل چینی برانڈز کا یورپی مارکیٹ میں حصہ صرف ایک فیصد کے قریب تھا، جبکہ جاپانی کمپنیوں نے کئی دہائیوں میں یورپ میں اپنی پوزیشن مضبوط کی تھی۔ ٹویوٹا 1963 سے یورپ میں گاڑیاں فروخت کر رہی ہے، جبکہ Nissan 1986 سے برطانیہ کے سنڈرلینڈ پلانٹ میں گاڑیاں تیار کر رہی ہے۔
چینی گاڑیوں کی کامیابی خاص طور پر برطانیہ میں نمایاں رہی، جہاں چیری کی جیکو 7 ایس یو وی مارچ اور ستمبر میں ملک کی سب سے زیادہ فروخت ہونے والی ماڈل رہی۔ یہ صورتحال یورپ کی مشکلات کا شکار کار ساز کمپنیوں کے لیے دوہرا دباؤ ہے۔ چین میں صارفین فولکس ویگن اور بی ایم ڈبلیو جیسے برانڈز کو چھوڑ کر مقامی حریفوں کی طرف جا رہے ہیں، جبکہ چین میں مانگ کم ہونے کے باعث بی وائی ڈی اور دیگر کمپنیاں نئی منڈیاں تلاش کر رہی ہیں۔
گزشتہ ماہ پیرس موٹر شو میں چیری، بی وائی ڈی اور جیلی کی زیکر نے نئی ماڈلز پیش کیں، جن میں بی وائی ڈی ڈولفن جی ڈی ایم آئی جیسی کم قیمت گاڑی شامل ہے جو خاص طور پر یورپ کے لیے تیار کی گئی ہے۔
یورپی یونین چینی گاڑیوں کی اس توسیع کو محدود کرنے کی کوشش کر رہی ہے۔ بیٹری سے چلنے والی چینی گاڑیوں پر اضافی ٹیرف عائد کرنے کے بعد، بلاک نے اس ماہ اصولی طور پر چینی ہائبرڈ گاڑیوں کی بڑھتی ہوئی درآمدات کو محدود کرنے پر اتفاق کیا ہے۔ اس کے علاوہ یورپی یونین نئے قواعد پر بھی غور کر رہی ہے جن کے تحت سبسڈی اور دیگر مراعات دیتے وقت مقامی طور پر تیار کردہ گاڑیوں کو ترجیح دی جائے گی۔ ان تجاویز میں کچھ کمپنی کار ٹیکس فوائد کو یورپی پیداوار سے منسلک کرنا شامل ہے۔ چینی کمپنیاں پہلے ہی مقامی پیداوار کی تیاری کر رہی ہیں۔ چیری بارسلونا میں پیداوار کی تیاری کر رہی ہے، جبکہ بی وائی ڈی ہنگری میں اپنی مینوفیکچرنگ سائٹ کی تکمیل کے قریب ہے۔ زیجیانگ لیپ موٹر ٹیکنالوجی نے اسٹیلانٹس کے اسپین کے شہر زاراگوزا پلانٹ میں اپنی بی 10 ایس یو وی کی پیداوار شروع کر دی ہے۔
