ماسکو (انٹرنیشنل ڈیسک)
آسٹریلوی وزیر دفاع رچرڈ مارلیس نے تصدیق کی ہے کہ آسٹریلیا ایف-35 اسٹیلتھ لڑاکا طیارے کے پروگرام کے پرزوں کے غلط منزل پر بھیجے جانے اور غائب ہونے کی تحقیقات میں امریکہ کی مدد کر رہا ہے۔
یہ واقعہ اسی سال کے آغاز میں پیش آیا، جب آسٹریلیا سے امریکہ روانہ کیے جانے والے ایف-35 کے ناقابل استعمال پرزوں کی ایک کھیپ کا رخ غیر متوقع طور پر ہانگ کانگ کی جانب موڑ دیا گیا۔ یہ پرزے، جنہیں ساز ادارے لاک ہیڈ مارٹن کی جانب سے ایک تیسرے فریق کی کمپنی منتقل کر رہی تھی، کئی ماہ گزرنے کے باوجود تاحال لاپتہ ہیں۔ پولیٹیکو نے گزشتہ ہفتے سب سے پہلے یہ واقعہ رپورٹ کیا تھا۔
مارلیس نے منگل کے روز کہا کہ کینبرا امریکہ اور لاک ہیڈ مارٹن کے ساتھ مل کر اس واقعے میں اپنے کردار کا جائزہ لے رہا ہے، اور زور دیا کہ لاپتہ پرزے حساس نوعیت کے نہیں تھے۔
مارلیس نے یہ وضاحت نہیں کی کہ پرزوں کو غیر حساس کیوں سمجھا گیا، اور جب ایک صحافی نے مزید سوال کیا تو انہوں نے کہا کہ اس سوال کا بہتر جواب امریکہ اور لاک ہیڈ مارٹن دے سکتے ہیں۔ پولیٹیکو کے مطابق اس کھیپ میں ایف-35 کا ایک کینوپی بھی شامل تھا جس میں ریڈار مزاحمتی ٹیکنالوجی نصب تھی، تاہم یہ ابھی تک واضح نہیں کہ اصل میں کون سے کینوپی پرزے شامل تھے۔
ایف-35 امریکہ کا تیار کردہ پانچویں نسل کا اسٹیلتھ لڑاکا طیارہ ہے جسے امریکہ اور اس کے اتحادی استعمال کرتے ہیں، اور فی الوقت 12 ممالک اپنی سرزمین پر واقع اڈوں سے یہ طیارے اڑا رہے ہیں۔
پینٹاگون کے ایف-35 جوائنٹ پروگرام آفس نے ادارے کو تصدیق کی کہ ناقابل استعمال پرزوں سے متعلق “شپمنٹ کا مسئلہ” پیش آیا ہے، اور بتایا کہ وہ امریکی حکام اور صنعتی شراکت داروں کے ساتھ مل کر پرزوں کی بازیابی کے لیے کام کر رہا ہے۔ ایوانِ نمائندگان کی آرمڈ سروسز کمیٹی بھی اس معاملے کی جانچ کر رہی ہے، جبکہ پینٹاگون اور محکمہ خارجہ کے حکام نے رپورٹس کے مطابق جون میں ہی کانگریس کے عملے کو اس بارے میں بریفنگ دینا شروع کر دی تھی۔
اس واقعے نے ایف-35 کے وسیع عالمی سپلائی چین میں ممکنہ کمزوریوں کو نمایاں کیا ہے۔ اسپیئر پرزے معمول کے مطابق فوجی اڈوں، علاقائی گوداموں اور مرمت کی تنصیبات کے درمیان منتقل کیے جاتے ہیں، جبکہ لاک ہیڈ مارٹن پینٹاگون کی جانب سے اس نیٹ ورک کا بیشتر حصہ سنبھالتا ہے۔ پرزوں کی بین الاقوامی نقل و حمل کے لیے تجارتی کیریئرز اور دیگر ٹھیکیداران کو بھی استعمال کیا جاتا ہے۔
ایف-35 کے پرزے اس سے پہلے بھی لاپتہ ہو چکے ہیں۔ امریکی گورنمنٹ اکاؤنٹیبلٹی آفس (جی اے او) کی مئی 2023 میں جاری کردہ رپورٹ کے مطابق ایف-35 پروگرام کے ایک بڑے ٹھیکیدار نے مئی 2018 سے اب تک 85 ملین ڈالر سے زائد مالیت کے 10 لاکھ سے زائد اسپیئر پرزوں کے نقصان کا ریکارڈ درج کیا تھا، جن میں گم، خراب یا تباہ شدہ پرزے شامل تھے۔ ایف-35 جوائنٹ پروگرام آفس نے ان میں سے 2 فیصد سے بھی کم کیسز کا جائزہ لیا تھا۔ جی اے او نے یہ بھی پایا کہ فوج کے پاس ٹھیکیدار کے زیرِ انتظام عالمی ذخیرے میں موجود پرزوں کی مقام، مقدار اور لاگت کا پتا لگانے کے لیے اپنا کوئی جامع نظام موجود نہیں تھا۔
انوینٹری کے یہ مسائل پینٹاگون کے سب سے بڑے ہتھیاری پروگرام ایف-35 کو درپیش وسیع تر مشکلات کا حصہ ہیں۔ اس طیارے کو کئی سالوں سے لاگت میں اضافے، دیکھ بھال اور اسپیئر پرزوں کی قلت، اپ گریڈ میں تاخیر اور پینٹاگون کے تیاری کے اہداف پورا کرنے میں مسلسل مشکلات کا سامنا رہا ہے۔
